재무부와 주 세금 관리는 최근에 공기 배기량이 3.0 리터에서 4.0 리터 (4.0 리터 포함)를 가진 승용차의 세율이 9 월 1 일부터 25%로 증가 할 것이라는 통지를 발표했다. 세율이 4.0 리터 이상인 경우 세율은 40%로 인상됩니다. 세율이 1.0 리터 미만 (1.0 리터 포함)이면 세율이 1%로 낮아집니다. 업계 내부자들은이 법안이 대형 자동차의 소비를 억제 할 것이지만, 소형차를 홍보하는 데있어 그 역할은 제한적이며, "크고 작은 홍보"는 여전히 여러 세금 유형을 조정 된 방식으로 조정해야합니다.

재무부 담당자는 자동차 소비 세를 조정하면 휘발유와 디젤 소비를 줄이고 대기 오염을 줄이며 에너지 절약 및 배출 감소 목표의 실현을 촉진하는 데 도움이 될 것이라고 밝혔다. 어느 정도까지, 그것은 우리 나라의 자동차 소비가보다 합리적 인 방향으로 발전하도록 자극했습니다.

업계 내부자들은 이번에는 대규모 차량에 대한 룰렛 판 증가가 국내 소비, 특히 수입 대량 변위 차량에 큰 영향을 미칠 것이지만 소규모 차량에 제한된 영향을 미칠 것이라고 밝혔다. 일정 기간 동안, 수입업자들은 룰렛 판 증가 후 이익 차이를 피하기 위해 자동차 비축량을 늘릴 것입니다.

"소규모 차량 자동차의 가격은 대부분 5 만 위안 미만이며 2% 감소는 약 1,000 위안의 감소와 동일하며 소비 촉진의 역할은 제한적입니다." 그 사람은 룰렛 판 조정의 유일한 제품으로서 소규모 차량 차량의 감소는 정부가 "소규모를 강력하게 지원한다"는 신호가되었다고 말했다. 자동차 구매 비용이 크게 줄어드는 것이 제한적이지만 시장의 지속적인 만기와 소비 개념의 변화를 촉진 할 것이며, 제조업체의 소규모 변위 및 새로운 에너지 차량을 레이아웃으로 이끌어내는 것도 더욱 향상 될 것입니다.

2006 년에 우리 나라가 자동차 룰렛 판에 대한 최초의 조정 이후, 1.0 리터 이하의 소규모 차량 차량의 시장 점유율은 해마다 감소하고 있습니다. National Cames Vehicle Joint Conference의 데이터에 따르면, 1.0 리터 이하의 용량을 가진 소규모 차량 차량의 시장 점유율은 2005 년 6.5%에서 2008 년 상반기 3.1%로 떨어졌습니다.

(베이징 사업에서 발췌)